Vídeo Golden Gate Bridge
1.
História
2.
Projeto
3.
Construção
1. História
A ponte Golden Gate localizada no estreito que leva este
nome, no estado da Califórnia, Estados Unidos foi construída devido à grande necessidade
de se locomover para o norte deste estado, no início do século XX, devido à
expansão econômica e populacional da época. Antes desta ponte ser construída, o
acesso a parte norte do estreito era realizada através de barcas ou percorrendo
vias em torno da baia de Golden Gate, um trajeto bastante extenso.
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2. Projeto
Sistema Estrutural – Se optou por construir uma ponte
pênsil por conta de naquela região o tráfego de embarcações ser intenso, e este
sistema estrutural era um dos melhores na época para conseguir tal vão livre.
Ponte Pênsil para quem não está familiarizado com este termo é uma ponte
sustentada por cabos ou tirantes. Conforme foto abaixo:
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No Brasil, existem algumas pontes com este sistema
estrutural, como esta que fica localizada na cidade de São Vicente, região
litorânea do estado de São Paulo.
O vão projetado para Golden Gate Bridge foi de 1280 m, as
duas torres que suspendem os cabos têm uma altura de 227m acima do nível do
mar, no meio do vão o tabuleiro da ponte está a 67m de altura do nível do mar,
no total a ponte tem 2737 m de comprimento, sendo que a parte suspensa por
cabos tem um comprimento de 1966 m.
Esquema de Forças em um ponte pênsil:
- Os Cabos recebem uma força chamada de tração, nesse esquema temos o cabo principal que vai de uma
extremidade a outra da ponte, percorrendo todo o perímetro, e os cabos
verticais que ligam o tabuleiro da ponte (parte onde há trafego) e o cabo
principal.
- As torres recebem uma força chamada de compressão.
- As fundações
recebem uma força chamada de reação de
apoio.
Qual a Capacidade
portante da ponte?
Afinal quanto de
carga esta ponte suporta?
A ponte foi projetada para suportar uma carga de
aproximadamente 5950 kgf/m, porém antes do seu aniversário de 50 anos ela foi
reformada trocando parte do concreto do tabuleiro para uma estrutura mais leve,
e sua capacidade aumentou para 8480 kgf/m. Ou seja, se considerarmos o
comprimento de 1966m pode-se colocar 725 caminhões truck de 23 toneladas que a
ponte ficará intacta.
3. Construção
Antes da ponte ser construída, os engenheiros responsáveis
pelo projeto modelaram uma estrutura semelhante ao real, porém 56 vezes menor,
para realizar testes e confirmar os cálculos. O que foi alcançado com sucesso.
A construção da ponte iniciou no ano 1933 e se estendeu até
o ano de 1937, isto só foi possível após o Engenheiro Joseph Strauss enfrentar
grande resistência política, e além disso parte da da população achava
impossível construir tal estrutura. Entre
as diversas dificuldades de execução da Golden Gate está a torre Sul, que foi
preciso fazer sua fundação em mar aberto. Necessitou-se construir uma contenção
de concreto em formato oval, apelidada de "banheirão" pelos operários, para
segurar a força do mar e também evitar colisão direta entre navios e a torre.
O consumo de aço na construção desta ponte impressiona. Somente
nas duas torres foram gastos 40 Mil toneladas.
Os 2 cabos principais, cada um com diâmetro de aproximadamente 92 cm é
composto por 27572 cabos mais finos, com comprimento de 2332 m, e o peso dos dois cabos juntos ultrapassa 22
mil toneladas. No total a ponte apresenta 75,3 Mil toneladas de aço. Que equivale a aproximadamente 130
aviões Airbus A380.
Quanto custou a
ponte?
A ponte custou 35 milhões de dólares na época em que foi
construída. Avalia-se que a construção dela nos tempos atuais ultrapassaria 1
bilhão de dólares. No entanto ela é muito lucrativa, uma vez que seu pedágio
custa 6,5 dóres atualmente e considerando os 100 mil carros cruzam todos os dias, por ano
gera uma receita de 237 milhões de dólores.
FONTE:
celestevieiraleote@yahoo.com.br
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